O transporte na cidade

Foram observados 6 diferentes meios de transporte fazendo parte do fluxo nesses pontos: carro, moto, onibus, caminhão, bicicleta e a caminhada comum. Podemos observar no gráfico abaixo a frequência contabilizada para cada horário do dia.

Para cada hora do dia, para cada ponto de observação, foi somada a frquência de cada meio utilizado. Você pode clicar nas opções de lugares para observar a contagem separadamente ou selecionar a opção "todos", que é a mediana utilizando as somas de cada ponto e dá uma visão geral sobre o fluxo.

O que podemos entender sobre a opção "todos":

Carros, motos e pedestres são os mais frequentes. Em todos os momentos observados eles foram contabilizados no mínimo 70 aparições de cada um deles.

Pedrestes são os únicos que chegam a ultrapassar a contagem de 800. Porém, diferente dos carros que não variam muito em números, estes apresentam picos no início e no fim do dia.

Caminhões, ônibus e ciclistas apresentam uma menor frequência ao longo do dia, principalmente os dois primeiros. Ônibus e caminhões não chegam à marca de 50 observações em nenhum momento do dia.

Ciclistas apresentam um comportamento semelhante ao dos pedestres com picos no início e fim do dia. Isso muito provavelmente descreve o momento que pessoas utilizam para a prática de exercícios ou ida/volta ao/do trabalho.

O ambiente na cidade

Sabe-se que veículos motorizados a partir da queima de combustível são um dos elementos que colaboram com a degradação do ambiente. Cidades em que as pessoas optam pelo uso de bicicletas, caminhada e outros meios não poluentes são vistas como mais sustentáveis.

O gráfico abaixo faz o comparativo entre o uso de meios poluentes e não poluentes ao longo do dia. Assim como o anterior, este apresenta valores de medianas dos pontos de observação. Neste especificamente não houve soma, então os valores possuem um intervalo de 15 minutos.

Entendemos a partir desssa visualização que a quantidade de meios motorizados - a.k.a. poluentes - é sempre maior que de meios não motorizados. Isso faz com que possamos perceber que Campina Grande não é uma cidade exemplo no quesito preocupação com o meio ambiente.

Apesar da primeira visualização destacar os pedestres, agora vemos que isso não é muito significativo quando dividimos nessas duas categorias.

A liberdade na cidade (?)

Observar horários e frequências das pessoas também pode nos contar um pouco sobre a segurança do lugar. Dentre os meios observados ciclistas e pedestres são os mais vulneráveis com relação a segurança, podemos analisar como homens e mulheres fazem uso do espaço público e tirar possíveis conclusões da maneira que se apresentam quanto a isso.

A visualização abaixo mostra a contagem de homens e mulheres, sendo estes ciclistas e pedestres, para cada hora observada. A soma da presença de cada um dos grupos foi feita para cada hora em cada local de observação. O valor apresentado para cada grupo é a mediana dessas somas.

Selecionar a visualização agrupada é melhor para ver e copamparar valores individualmente. A opção empilhada é mais aconselhada para ver os elementos como parte do todo.

O que os dados mostram:

Em todos os horários a quantidade de homens é superior a quantidade de mulheres, com exceção as 7h. Esse é um fato tanto para pedestres quanto para ciclistas.

A quantidade de homens e mulheres pedestres é bem pequena na primeira hora do dia. Essa diferença se torna maior e mais perceptível a medida que o dia passa.

A presença de mulheres ciclistas é mínima, quase invisível.

Para refletir:

É comum que os horários de caminhada como exercício físico ou idas e voltas do trabalho sejam no início ou no fim do dia, mas por que há uma diferença tão grande na quantidade de homens e mulheres nesses dois períodos? Uma possível explicação é que as mulheres não se sentem seguras o suficiente para andar livremente (principalmente) a noite, isso é um reflexo da violência em nossa socidade e da maior vulnerabilidade da mulher nesse quesito.

Olhando por esse ponto de vista chegamos ao pensamento de que a liberdade individual das mulheres pode estar sendo afetada por conta da violência.

Por: Martha Michelly G M